关于英国铁路 - 你需要知道的一些事

英国铁路是私有的


早期,英国和中国一样,铁路系统是国有的,但资本主义社会么....后来就开始了私有化!
私有进程也是波折的,开始是完全私有化,但私人公司太重利益,出了一些安全事故,后来就演变成了混合的系统:
1. Network Rail公司: 可以简单理解为国有企业,负责铁轨,路桥,火车站等基础设施,所有盈利用于维护和再发展。
2. 火车运营公司:大概有30家私有公司运营,每家公司划分到不同的区域(有重叠)。

比如下图,
ScotRail主要运营伦敦到苏格兰区域;
Virgin(维珍)则是跑英国西海岸线;
政府通过发放'特许经营权'的制度对这些私营公司进行管理,以及补贴(有些线路对社会有益,但无法盈利,所以政府就会补贴)


小结:
1. 买票的时候会发现有时候是EastCoast出票,有时候是Thameslink出票,不用奇怪;
2. 坐火车时,发现这火车有的好,有的差,不用奇怪
3. 发现很空很空的列车在行驶,也不用奇怪为什么会赔钱运营了;



英国铁路是不靠谱的


虽然英国人发明了火车,虽然英国人搞出了工业革命,虽然铁路是英国重要的交通工具。。。
但英国人真心不是德国人或者日本人啊....做事风格偏死板,但绝对不严谨!铁路也是如此~~

所以各位旅行者请注意
1.千万不要假设铁路是100%可靠的,坐火车去机场一定要打出充足的富裕!很可能中途坏个1,2个小时~
2.为什么坏呢? 铁路淹水了,铁路被树枝档上了,牛窝在铁路上了,还有在修什么一类的....UK人虽然不严谨,但把安全当回事,有点小安全隐患就会查半天~
3.坏了怎么办呢?
    A. 车停了... 大家一起等着,请耐心看书玩手机吧~
    B. 车停了... 所有人/一部分人出去了,你还没听懂怎么回事...请一定抓个人问到明白为止哈!(这里再次提醒下,一个人不理你再去抓另一个人问,UK人民有时候很热情有时候很冷漠,分化很严重...)        有可能是车坏了,所有人都要出去换乘铁路公司安排的大巴,把大家送去下一个火车站(一般是中途的铁轨有问题)。。。还有可能是, 让大家自行分流,去A地的乘客坐前面几节车厢,去B地的乘客去后面几节车厢(这个英语听起来很麻烦,抓着身边人问吧 - 再次提醒,UK人分化严重,身边的不理就去问别人)


小结:
1. 火车+飞机的衔接要留足时间;
2. 火车尽量选择直达,中间change越少越好,否则晚点了一个后面全乱;
3. 莫名其妙停车了 还没听懂广播 一定要找人问清楚;



英国的私有火车运营公司


虽然火车由多个公司运营,但基本规则是一样的,比如:
1. 都禁止吸烟
2. 都提供标准舱(1等舱有时候有,有时候没有,有的话一般都在火车最前面的车厢,车身上都会大大的写上First Class)
3. 普遍上车后查票,票不对罚款(比如你买票时选择了用某个铁路卡,但上车后发现竟然没带卡,恭喜你,交钱重新买票吧,没准还要交罚金!)
   --- 也许有人会问站台不查票么? 有时候站台还真是没人查的,查也不太认真的......
   
那个火车公司好呢? 貌似一些评价是Merseyrail,C2C,[url=维珍火车简介及相关攻略]Virgin[/url]的好~ 而Greater Anglia,Southeastern的车评论较差~
好和差是由车厢条件,线路运营的稳定度(多久坏一次啊,是不是总取消啊等等)决定的~

Merseyrail


Greater Anglia


Virgin的列车可能是名气最大的,因为Virgin集团的创始人很有名啊,英国版的马云啊...

相关攻略:《维珍火车简介及相关攻略

对了,当你发现座位上插着小白卡片,这就代表有人预订了这个座位!别坐了~


每家公司的1等舱条件不一样,有的带WIFI,有的带免费早餐等等,预算还OK的话,建议尝试的~


补充


上面也提到了英国火车是由不同公司运营,车厢硬件最好的肯定是Virgin了 --- 说到硬件,这里要说车厢门的问题~
开关车门和电梯一样 OPEN(<>) CLOSE(><) 看符号也能看懂。。。但以前(可能现在某些区域依然运行着)有些火车很落后,要自己1.打开车窗 2.探出身子 3. 用外面的把手开门,如果你看到类似下图的标志,那恭喜,你做的就是这种车了~